根据《中华人民共和国促进科技成果转化法》等国家法律,现将以下2项科技成果(专利权)许可实施进行公示。公示期7天,自2021年9月17日至2021年9月23日。如有任何异议,请于公示期内向科研产业处实名反映。
联系人:李园园
地点:立业楼1520
联系电话:83808042,15052454348
科研产业处
2021年9月17日
成果1:一种汽车空调蒸发器
科技成果名称 |
一种汽车空调蒸发器 |
项目负责人 |
刘朋 |
集团部门 |
智能交通集团 |
联系电话 |
18252578616 |
工号 |
108168 |
科技成果接收方 |
淮安文信科技有限公司 |
合同金额 |
2万 |
合同期限 |
2021.9-2022.9 |
拟采取的转让、许可形式 |
□所有权转移 √许可实施 □以科技成果作价投资或折算入股 □其他: |
定价方式 |
√协议 □挂牌 □拍卖 □第三方评估 |
到账经费使用方式 |
□绩效发放 √设立科研发展基金项目 |
科技成果内容 |
权利人:淮安信息职业技术集团 申请日:2018-06-20 授权日:2021-02-26 专利号:ZL 201810638113.2 发明人:刘朋、汪海波、周奎、徐曼莉 创新点: 本发明属于汽车配件领域,公开了一种汽车空调蒸发器,所述汽车空调蒸发器包括环形壳体,所述环形壳体内固定有U型冷凝管,所述U型冷凝管有多个沿竖直方向设置的竖管和弯管组成,多个所述竖管之间通过所述弯管连通,所述环形壳体内部固定有多个沿水平方向设置的第一翘片,多个所述第一翘片在所述环形壳体内自上而下等距分布,所述竖管自上而下依次贯穿多个所述第一翘片;一是解决了传统的蒸发器中冷凝管上的冷凝水不能有效顺冷凝管的表面顺畅留下,会导致蒸发器的零部件结冰涨破,这样会对蒸发器的使用造成不利的影响的问题,二是解决了传统的蒸发器由于其结构的不合理,导致其吸热能力较弱,制冷效果不佳的问题。 |
成果2:一种装载机发动机节能启停装置
科技成果名称 |
一种装载机发动机节能启停装置 |
项目负责人 |
刘朋 |
集团部门 |
智能交通集团 |
联系电话 |
18252578616 |
工号 |
108168 |
科技成果接收方 |
淮安文信科技有限公司 |
合同金额 |
2万 |
合同期限 |
2021.9-2022.9 |
拟采取的转让、许可形式 |
□所有权转移 √许可实施 □以科技成果作价投资或折算入股 □其他: |
定价方式 |
√协议 □挂牌 □拍卖 □第三方评估 |
到账经费使用方式 |
□绩效发放 √设立科研发展基金项目 |
科技成果内容 |
权利人:淮安信息职业技术集团 申请日:2019-06-24 授权日:2021-03-30 专利号:ZL 201910549235.9 发明人:刘朋、张秋霞、李玲、赵连星、豆琼森、李文龙、夏永芳、孔勇杰 创新点: 本发明公开了一种装载机发动机节能启停装置,连接发动机转子和输出转子,包括负载连接轮组、插齿变换轮组、蓄力连接轮组、得力连接轮组、中间轮组和储能组件;发动机转子包括主轴、第一齿轮和第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮套设在主轴上并与主轴时刻保持传动连接,负载连接轮组、蓄力连接轮组和得力连接轮组均套设在主轴上,负载连接轮组、蓄力连接轮组分别位于在第一齿轮两侧,第一齿轮外设有插齿变换轮组,第一齿轮通过插齿变换轮组和负载连接轮组或蓄力连接轮组传动连接,第二齿轮空转或通过另一组插齿变换轮组与得力连接轮组传动连接;蓄力连接轮组和得力连接轮组以相反的旋转方向与中间轮组齿轮连接,中间轮组与储能组件传动连接。 |